Бизнес-план грузоперевозок с расчётами: фура, разрешения, налоги и деньги на грузовик
Бизнес-план грузоперевозок строится вокруг одной машины: сколько рейсов она сделает за месяц, сколько уйдёт на топливо и сколько стоит сама машина. Ниже — условный расчёт прибыли одного тягача с полуприцепом на рейсах Алматы — Шымкент по ставкам биржи грузов. Дальше — код ОКЭД, нужна ли лицензия, что нужно для международных рейсов, налоги, лизинг и программы фонда «Даму», по которым можно купить грузовик. Замените цифры своими, и расчёт подойдёт для банка или лизинговой компании.
Какой код ОКЭД у грузоперевозок?
Перевозка грузов своими машинами — подкласс 49.41.0 «Деятельность грузового автомобильного транспорта». Сюда входят и рефрижераторы, и наливные, и тяжеловесные грузы, и аренда грузовика с водителем. Квартирные и офисные переезды — отдельный код 49.42.
Если у вас нет своих машин и вы только находите грузы и перевозчиков, оформляете документы и организуете перевозку, по нашему прочтению классификатора это транспортно-экспедиционные услуги с кодом 52.29.1. Курьерская доставка — ещё один код, 53.20. От кода зависит, какие программы Даму вам открыты, поэтому выбирайте его по тому, чем компания зарабатывает больше всего.
49.41.0 Деятельность грузового автомобильного транспорта. Этот подкласс включает: - все виды деятельности, связанные с грузовыми перевозками автомобильным транспортом: перевозку лесоматериалов, крупногабаритных грузов, тяжеловесных грузов, перевозку рефрижераторами; перевозку насыпных, наливных грузов…Источник: Общий классификатор видов экономической деятельности НК РК 03-2019 с изменением № 4, подклассы 49.41.0, 49.42, 52.29.1, 53.20; stat.gov.kz, сверено 30.09.2026
Бизнес-план грузоперевозок с расчётами: одна фура
В нашем условном примере тягач с полуприцепом делает 8 гружёных рейсов Алматы — Шымкент или обратно в месяц по 340 000 ₸. Выручка — 2,72 млн ₸, прибыль до платежа за машину — около 1,15 млн ₸ в месяц.
| Строка | Как считаем | Сумма в месяц |
|---|---|---|
| Выручка | 8 рейсов × 340 000 ₸ | 2 720 000 ₸ |
| Дизель | 5 600 км × условно 35 л на 100 км × 350 ₸ | 686 000 ₸ |
| Зарплата водителя с налогами | условно | 500 000 ₸ |
| Ремонт, шины, масло | условно | 150 000 ₸ |
| Страховка, техосмотр, стоянка | условно | 60 000 ₸ |
| Платные дороги | по маршруту, условно | 40 000 ₸ |
| Налог на транспорт | 9 МРП в год ÷ 12 | 3 244 ₸ |
| Налог на упрощёнке | 4 % выручки | 108 800 ₸ |
| Платежи ИП за себя | при доходе для взносов 85 000 ₸ | 18 700 ₸ |
| Прибыль до платежа за машину | выручка минус расходы | 1 153 256 ₸ |
Ставка взята с биржи грузов della.kz на 30.09.2026: Алматы — Шымкент, 706 км, 16 т — 340 000 ₸, это около 480 ₸ за километр. По другим дальним рейсам фур на 20–22 т из Алматы на ту же дату — от 430 до 565 ₸ за километр. Дизель в Алматы стоит 348–351 ₸ за литр. Расход топлива, зарплату и ремонт мы взяли условно: подставьте цифры своей машины и своего водителя.
Новый китайский тягач стоит 30–42 млн ₸, новый КамАЗ — около 30,5 млн ₸, тягач 2019 года с пробегом — около 20 млн ₸. Полуприцеп-тент с пробегом обойдётся в 5,8–7 млн ₸, рефрижератор — в 19,5–21,5 млн ₸. При вложениях 36 млн ₸ в новый тягач с тентом прибыль из примера окупает их примерно за 31 месяц. Главный риск — пустые обратные рейсы: если машина возвращается без груза, выручка падает почти вдвое, а топливо остаётся тем же.
30.09 Алматы — Шымкент ~ 706 км 16 т 340000,00 тнг 481,59 тнг/кмИсточник: della.kz, ставки на перевозку по Казахстану; kolesa.kz, объявления о продаже тягачей и полуприцепов; finratings.kz, цены на дизель; сверено 30.09.2026
Нужна ли лицензия на грузоперевозки?
Нет. Лицензии на перевозку грузов автомобилем в Казахстане нет, уведомление о начале этой деятельности тоже подавать не нужно. Для международных рейсов нужен допуск: удостоверение на компанию и карточка на каждую машину.
Допуск к международным перевозкам выдают за 2 рабочих дня. Без иностранных разрешений он действует 2 года, с ними — 5 лет, карточка на машину — 5 лет. Получить его можно, если у вас есть грузовик тяжелее 6 т в собственности, лизинге или аренде без экипажа и водители по числу машин с картой для цифрового тахографа. ИП может сам считаться водителем.
В страны с разрешительной системой на каждый рейс нужно ещё иностранное разрешение. За выезд казахстанской машины с международным грузом платят сбор 1 МРП, это 4 325 ₸. Внутри Казахстана возить грузы между городами иностранным машинам запрещено, так что этот рынок остаётся за казахстанскими перевозчиками.
3. Международные автомобильные перевозки грузов осуществляются на основании удостоверения о допуске к осуществлению международных автомобильных перевозок и карточки допуска на автотранспортные средства, выдаваемых уполномоченным органом.Источник: Закон РК «Об автомобильном транспорте» № 476-II, ст. 7, 42, 44, 45; Закон РК «О разрешениях и уведомлениях», приложения 1–3; приказ МТК № 516, пп. 2, 12, 21; Налоговый кодекс РК, ст. 616 п. 2; adilet.zan.kz, сверено 30.09.2026
Какие требования к грузовикам и водителям?
Грузовик проходит техосмотр раз в 12 месяцев, а для опасных грузов — раз в 6. Без обязательной страховки ответственности владельца ездить нельзя. Тахограф обязателен только на международных рейсах и при перевозке опасных грузов.
Перегруз запрещён. Машины с технически допустимой массой больше 12 т обязаны проходить автоматические весовые станции на дороге. За превышение массы платят сбор 0,005 МРП за каждую тонну сверх нормы на каждый километр, около 21,6 ₸ за тонно-километр, и его надо заплатить в течение 5 рабочих дней. Везти груз тяжелее нормы можно, только если он неделимый или жидкий в цистерне, и тогда нужно специальное разрешение.
Плату за проезд по платным дорогам Минтранс устанавливает отдельно для каждого участка. Например, на первом платном отрезке трассы Талдыкорган — Усть-Каменогорск длиной 32,4 км тягач платит около 1 250–1 470 ₸. Посчитайте платные участки своего маршрута и впишите их в расходы.
1. Оборудованию тахографами подлежат автобусы, грузовые, в том числе специализированные, автомобили, используемые при осуществлении: 1) автомобильных перевозок опасных грузов; 2) международных автомобильных перевозок пассажиров, багажа и грузов;Источник: Закон РК «Об автомобильном транспорте», ст. 9, 18, 38; приказ МИР № 329 о периодичности техосмотра, п. 1; Налоговый кодекс РК, ст. 614, 616 п. 3; приказ Минтранса от 23.06.2026 № 158; adilet.zan.kz, сверено 30.09.2026
Какой налоговый режим выбрать для грузоперевозок?
Упрощённую декларацию: 4 % с выручки при доходе до 2,595 млрд ₸ в год. Из грузовых перевозок в запретительном перечне только железнодорожные и регулярные авиаперевозки, а автомобильных там нет.
Налог на транспорт для грузовика грузоподъёмностью больше 5 т — 9 МРП в год, это 38 925 ₸. Грузоподъёмность берут из руководства по эксплуатации, а прицепы и полуприцепы налогом на транспорт не облагаются. Если машина в лизинге, налог платит лизингополучатель.
Грузовые, специальные автомобили со следующей градацией по грузоподъемности (без учета прицепов): до 1 тонны включительно | 3 | свыше 1 тонны до 1,5 тонны включительно | 5 | свыше 1,5 до 5 тонн включительно | 7 | свыше 5 тонн | 9Источник: Налоговый кодекс РК от 18.07.2025 № 214-VIII, ст. 563 п. 2, ст. 564, 565 пп. 1, 7, ст. 723; постановление Правительства РК № 970; adilet.zan.kz, сверено 30.09.2026
Деньги на грузовик: лизинг, «Өрлеу», «Іскер аймақ» и гарантия Даму
Грузовик для перевозок можно взять в лизинг у Фонда развития промышленности под 7 % годовых на срок до 7 лет с авансом от 30 %. Для кода 49.41 открыты и программы Даму: «Өрлеу», «Өрлеу-Лизинг», гарантия при нехватке залога. Субсидию ставки «Іскер аймақ» дают только там, где код выбрал акимат.
| Что | Условия для перевозчика |
|---|---|
| Лизинг ФРП для грузоперевозок | 7 % годовых, до 7 лет, аванс не меньше 30 %; какую технику берут, уточняйте в фонде |
| «Өрлеу» | до 12,6 %, до 10 лет, до 7 млрд ₸, на инвестиции или рефинансирование, не на оборотные средства; грузовой автотранспорт — в приоритетах |
| «Өрлеу-Лизинг» до 1 млрд ₸ | 12,6 %, аванс от 15 %, до 84 месяцев, отсрочка по долгу до 12 месяцев; машина только казахстанского производства |
| «Іскер аймақ» | 40 % ставки по кредиту до 200 млн ₸ в 90 районах и городах из 200, например в Шымкенте, Актобе, Павлодаре, Уральске; в Астане и Алматы — нет |
| Гарантия Даму при нехватке залога | до 85 % кредита, комиссия 1,5 % от суммы гарантии каждый год |
Импортный тягач по «Өрлеу-Лизингу» не взять: программа финансирует только технику, сделанную в Казахстане. По «Өрлеу» импортную технику можно купить, только если у неё нет казахстанского аналога. Под «Іскер аймақ» транспорт тоже нужно покупать у казахстанского производителя из реестра, если такой есть. В Астане субсидию «Іскер аймақ» дают логистическим складам с кодом 52.1, а перевозчикам — нет.
Предмет лизинга должен быть отечественного производства — произведен в Республике Казахстан.Источник: idfrk.kz, лизинг автотранспорта для грузовых перевозок; damu.kz, «Өрлеу», «Өрлеу-Лизинг», подбор программ по коду 49410, списки акиматов «Іскер аймақ»; постановления Правительства РК № 1176, п. 9, и № 754; сверено 30.09.2026
Шаблон бизнес-плана, лизинг и налог на транспорт
Общий шаблон бизнес-плана, лизинг грузовиков, налог на транспорт и расчёт платежа — на соседних страницах.
Частые вопросы
Можно ли заниматься грузоперевозками как ИП на одной машине?
Да. Лицензия не нужна, а для международного допуска ИП может сам считаться водителем своей машины.
Нужен ли тахограф для перевозок по Казахстану?
Для обычных грузов внутри страны закон его не требует. Тахограф нужен на международных рейсах и при перевозке опасных грузов.
Сколько стоит рейс фуры Алматы — Астана?
По фактическим перевозкам одного экспедитора за три месяца до сентября 2026 года — от 725 000 ₸ за тент 20 т и от 740 000 ₸ за рефрижератор. Другие компании называют до 1–1,29 млн ₸ за фуру.
Куда дальше
Бизнес-план под требования банка и программы Даму
Расскажите о проекте. Перезвоним и скажем, что войдёт в план. Перезвоним и проконсультируем бесплатно. Это ни к чему не обязывает.